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    壓電加速度傳感器的原理有哪些?
    - 2021-08-24-

      壓電加速度傳感器一般由罩殼及裝在罩殼內的彈黃、質量塊、壓電元器件和固定不動安裝的基座構成。壓電元器件一般由兩塊壓電片構成,并在壓電片的2個表層鍍金,輸出端由銀層或兩塊銀層中心所夾的金屬材料塊上找出,輸出web端另一根導線就立即和傳感器的基座相接。在壓電上面置放一個質量塊,隨后用硬彈黃對質量塊預加荷載,隨后將悉數部件裝在一個基座的金屬材料罩殼內。以便防護基座的應變力傳送到壓電元器件上來,避免形成假信號輸出,提升傳感器的抗干擾性,基座一般要加厚型或是選用曲折剛度很大的原材料出產制作。

      應用時,將傳感器基座與試樣剛度固定不動在一起,當其體會振蕩時,因為彈黃的曲折剛度非常大,質量塊的質量相對性較小,可以覺得質量塊的慣性力不大。因此可以覺得質量塊體會到與傳感器基座相同的振蕩,并遭受與加速度方位反過來的慣性力矩成效,然后質量塊總有一個正比例于加速度的彼此作用力成效在壓電上面。

      依據壓電片的壓電功效,在壓電片的表層上就會形成隨振蕩加速度改變的作業電壓,當振蕩頻率遠遠低于傳感器的共振頻率時,傳感器輸出的作業電壓與彼此作用力正比,即與傳感器體會到的加速度正比。將此作業電壓鍵入到前置放大器后就可以用一般的檢測儀器測到加速度,當在放大儀里加適度的積分電路,就可以測到振蕩速率和偏移。


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